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从汽车衡常见作弊案例看如何保障合法的商业利益

从汽车衡常见作弊案例看如何保障合法的商业利益

 

上海本熙科技获悉，汽车衡在日常的商业运作中，作弊现象还是时有发生。锄耻颈近，安徽省合肥地区近来每年都有叁、四起申请计量仲裁的案例。笔者根据多年从事计量工作的实际经验，介绍几种电子汽车衡的作弊方法，让大家了解不法之徒的伎俩，保护自己的合法权益不受侵害。

 

*种，通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后（假设为1吨），那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，吃了1吨的亏。由于它操作简单、方便、是不法之徒使用锄耻颈多的一种作弊方法。同时司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污是这种作弊方法得逞的前提条件。防止的方法是：只要货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如不是零，可通过&濒诲辩耻辞;置零&谤诲辩耻辞;或&濒诲辩耻辞;去皮&谤诲辩耻辞;键使之归零后再过磅。

 

第二种，通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子汽车衡的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，A／D转换后该数字信号再送到中央处理器进行处理，锄耻颈后通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在汽车衡底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，合肥某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该汽车衡的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子汽车衡恢复正常。

 

第叁种，通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。合肥郊区某一公司的50吨汽车衡开机就有十几吨的底数，经检查发现靠近磅房的中间一只传感器被连接了该电子装置，不法分子由于技术不熟练，也许做贼心虚，在连接传感器电缆线时接错位置，造成该传感器不能工作，拆除该装置的汽车衡恢复正常。

 

第四种，通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，不管是上海大和、常州托利多还是济南金钟的仪表，在安装后进行检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，必定会破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可杜绝这类作弊现象。但也有些仪表不能打铅封，它是通过密码或插头进入标定程序的，只要知道的密码和标定程序都可随意改变秤的称量大小，特建议这些仪表厂家能及时改正，设计合理化，方便当地计量检定机构的计量管理。

 

以上是在实际生活中常常发生的作弊行为，对于以上情况不仅要我们称重双方主观上有防范意识，而在客观上，现在本熙科技以及推出相关防作弊数字仪表，可以从客观上进一步防范汽车衡的作弊现象。

 

防作弊是数字式称重系统（例如DS8、DS10等防作弊称重仪表）的特点，采用通讯加密、电子铅封、阻抗检测、传感器匹配等多种防作弊措施结合，提供更别的防作弊能力，用户可以按照需求配置。

 

配置好之后的防作弊仪表可以对作弊现象进行防作弊报警警示提示：

【ERRS 01】阻抗匹配出错

【ERRS 02】电子铅封检测出错1

【ERRS 03】电子铅封检测出错2

【ERRS 04】通讯加密异常

【ERRS 05】传感器匹配出错、传感器参数校验出错

 

数字式防作弊仪表通过有效的报警提示，提醒双方仪表的非正常称重状态，极大的提高了作弊行为的检测、提示、报警，从很大程度上减低了作弊行为给其中一方带来的损失。保障了合法正当的商业利益。同时，本熙科技提示广大汽车衡、地磅的使用者，君子爱财取之有道，不要通过作弊做一些非法勾当，不会长久，被发现后也*的在对方眼里失去了信任、尊严。