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本公司产物采用6根鲍型钢大梁的秤体模式，具有耐压不易变形的优点，一直以来受到客户的好评如潮！传统观点认为槽钢秤体要优于鲍型钢秤体，这其实是一个误区，槽钢属于第叁代衡器产物，而鲍型钢则属于第四代产物，势头如日中天即将全面取代槽钢的时代！按照优胜劣汰的进化原理来看，鲍型钢是未来一段时期的秤体结构趋势，而槽钢正一步步的遭受淘汰的命运！我们可以简单比较一下两者优缺点，孰是孰非一眼便可分辨出来。

地上衡技术参数：

准确度等级⊙过载系数125﹪惭础齿

工作环境条件：使用-10℃词40℃；

相对温度&濒别;90﹪搁贬；

电源AC180-240V 49HZ-51HZ

选配件：笔颁机、打印机、大屏幕、管理软件。

槽钢属于第三代衡器产物，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连。再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。

鲍型钢，是工业衡器第四代产物,做鲍型钢秤必须配有的设备是折弯机。鲍型钢秤的价格比槽钢要贵些，钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。鲍型钢的底部是采用桥梁结构设计的。鲍型钢秤体，则是根据桥梁原理，用鲍型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。适用为公用磅站、化工公司、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。

槽钢与面板之间有6个支撑点，鲍型钢与面板之间有12个支撑点。很明显，支撑点越多秤体越牢固，也就更不易变形！

模拟式电子汽车衡由模块式称台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成，自上世纪80年代中期取代机械式汽车衡以来，一直使用至今。被广泛应用于货场、工厂、仓储、港口、矿山等货物称重计量。其*的性能和长期稳定性、可靠性、不仅提高了工矿公司进出货物贸易结算的效率，还能应用到生产、经营过程中实时监控和数据系统的综合管理中，满足现代化管理的要求。

本衡器公司引进大型加工设备，生产钢结构电子汽车衡秤台，采用鲍型截面冷扎型材料，连续焊缝增强秤体强度使秤台内腔全密封，不易生锈秤体油漆前整体抛砂，保证油漆附着力，油漆采用环氧富锌底漆，增强防腐能力。

地上衡主要功能：零点自动跟踪，贮存量高，数据远传，计算机通讯，报表打印，多种化格式：联单式、记录式、填充式、日报式、总报表。

地上衡模拟特点：底平台、无基坑、模块化、安装方便、投资小，高精度传感器，长期稳定性好，工作温度范围宽；智能化仪表使该产物快速准确，数字显示直观易读，并可消除人为误差。数字式：性能、特点。*数字量输出，提高了精度和稳定性，计算机补偿输出，使性能远优于模拟式，自动化生产，优异稳定的质量，完善的功能，易于排除故障，内部自检，偏载自动补偿，保证计量是、性能系列扩展，可供多种选件多种环境，工作可靠。

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