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建筑工地汽车用地磅120吨

汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下图)，其中浅基坑式基础：安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。

&尘颈诲诲辞迟;模块化、系列化秤台，多单元组合

&尘颈诲诲辞迟;综合精度高，长期稳定性好

&尘颈诲诲辞迟;高精度数字式称重传感器：不锈钢全密封传感器

&尘颈诲诲辞迟;取消接线盒，稳定可靠

&尘颈诲诲辞迟;秤台整体刚度和强度好，经久耐用

&尘颈诲诲辞迟;数字式自动补偿技术，准确度高

&尘颈诲诲辞迟;*的平板式模块化秤台设计，适应多种基础形式

两种不同的设置

因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础制作须严格把握施工质量及精确度。

对于建筑工地汽车用地磅，50吨电子汽车衡基础施工的几点建议：

选址：汽车衡基础的安装和施工位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

汽车衡基础注意事项：

必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。

汽车衡浅基坑与无基坑优、缺点：

浅基坑即汽车衡安装在地下，安装好后汽车衡表面与地面齐平。

优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。

劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。

无基坑即汽车衡安装在地平面上，汽车衡表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣势：需要做两边斜坡，占地面积比较大。

汽车衡故障维修：

1、小吨位加载显示正常，接近1/2秤量时，称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后，纵向螺栓顶住顶板，产生测向顶力造成显示值突然变大。

2、小吨位加载正常。载荷加大后，显示值明显减少，此现象可能是称重传感器防护罩与秤台相接触或称重传感器限载装置调整不当，使重量未能*加到称重传感器上。

3、秤台上有重物，而显示仍为&濒诲辩耻辞;零&谤诲辩耻辞;，可能原因为：

称重显示控制器的功能键使用错误，不在称重显示状态。可能是称重传感器的总输出线与称重显示传感器的接插件未接触

4、秤台晃动不灵活，压载与显示不符。秤体与护坡之间（或秤坑之间）的缝隙里有填充物，使秤台与坡道（或坑体）相连，影响称重。

5、加载后显示值大大低于载荷值。一般是称重传感器的激励电源出现故障。

6、通电后显示器闪动某一固定字形，不计量。一般是称重传感器输出信号与屏蔽层短接，使称重显示控制器输入一个大信号而出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽层之间，与地线之间的阻值，找出短路排除之。

7、打印机不转，无法工作。打印机接插件不好所致。

建筑工地汽车用地磅120吨